(زمان التركية)ــ بعد ارتفاع أسعار البنزين في تركيا، بدأ الأتراك الاتجاه إلى استخدام الغاز الطبيعي ووقود الديزيل، كبديل؛ وكشفت التقارير أن نسبة المركبات المستهلكة لوقود الديزيل بلغت 36.1%.
وسجلت تقارير المرور التركية ارتفاع عدد السيارات المستخدمة لوقود الديزيل (السولار)، بالتزامن مع تزايد أعداد مستخدمي الغاز الطبيعي بديلًا عن البنزين، مشيرة إلى أن نسبة السيارات التي تستهلك السولار في تركيا 36.1%، بينما بلغت نسبة السيارات المستخدمة للغاز 38%، بينما تراجعت أعداد السيارات المستهلكة للبنزين في تركيا إلى 25.4%.
وحسب تقارير هيئة الإحصاء التركية فقد شهد شهر يونيو/ حزيران من العام الجاري زيادة 64 ألف و341 سيارة مسجلة في إدارة المرور التركية، ليصل العدد إلى 22 مليون و679 ألف و584 سيارة مسجلة في إدارة المرور التركية. ولكن تشير التقارير إلى تراجع عدد السيارات المسجلة في المرور خلال شهر يونيو/ حزيران بنحو 35.9% مقارنة بالشهر السابق. وتشكل السيارات الخاصة نحو 54.3% من السيارات المسجلة في إدارة المرور، 38% منهم يعملون بالغاز الطبيعي. بينما تبلغ نسبة السيارات العاملة بوقود الديزيل (السولار) نحو 36.1%، ونسبة السيارات العاملة بالبنزين نحو 25.4%.
وحسب التقارير الرسمية كانت نسبة السيارات العاملة بالسولار في تركيا في عام 2004 نحو 4.7%، وارتفعت النسبة في عام 2008 إلى نحو 13.9%، وفي عام 2017 بلغت 35.4%، وفي عام 2018 بلغت 38%.
أما السيارات العاملة بالغاز الطبيعي فتسجل انخفاضًا في أعدادها، فقد كانت في عام 2011 نحو 40.2%، وفي عام 2017 بلغت 38.4%، وفي شهر يونيو/ حزيران 2018 بلغت 38.1%.
بينما سجلت السيارات العاملة بالبنزين أعلى نسبة تراجع في السنوات الأخيرة، لتسجل 75.2% خلال عام 2004، و52% خلال عام 2008، و25.9% خلال عام 2017، و25.4% خلال يونيو/ حزيران 2018.
وبنهاية شهر يونيو/ حزيران الماضي، بلغ إجمالي عدد السيارات المسجلة في إدارة المرور التركية 22 مليون و679 ألف و584 سيارة، 54.3% منهم سيارات خاصة، و16.4% منهم شاحنات صغيرة، و13.9% دراجات نارية، و8.2% جرارات، و3.8% شاحنات، و2.1% حافلات صغيرة، و1% حافلات.
يشار إلى أن سعر اللتر الواحد من البنزين في تركيا يصل إلى 6.28 ليرة تركية، بينما يتراوح سعر بيع اللتر الواحد من السولار بين 5.66 و5.70 ليرة تركية.
وتعتبر تركيا أعلى الدول على مستوى العالم من حيث أسعار البنزين مقارنة بمعدلات الدخل للفرد الواحد.
